Den Motorradtank haben, weil man es ja sonst nicht richtig sehen kann, in der Mitte getrennt.
Eure Motorradtanks werden wir natürlich nicht in der Mitte trennen.
Das ist das Ergebniss wenn wir Eure Motorradtanks entrosten und beschichten

Hier haben wir mal....ein richtiges Sieb, aber auch das lässt sich reparieren.
Das durchgerostete Blech des Motorradtank wird entfernt und neue Bleche eingesetzt.
Wenn sich der Schaden nur unterhalb bzw. nicht im sichtbaren Bereich befindet müsst Ihr
noch nicht einmal richtg nachlackieren. Es muss nur an den neuen Blechen wieder Rostschutz drauf

Hier haben wir noch einen Motorradtank mit einem Loch.
Und dann hat der Tank noch ein Loch und noch ein Loch..... usw.
Auch Motorradtanks mit solchen Löchern können wir reparieren, natürlich sind bei solchen Tanks
Nacharbeiten erforderlich. Wenn aber der Motorradtank bzw. das Motorradmodell sehr selten
und ein gebrauchter Tank sehr teuer ist oder man auf Grund des Alters des Motorrades auch nur defekte Tanks bekommt........... Wie Ihr seht bekommen wir so etwas auch wieder fertig.
Zum Schluß zählt sowieso nur das Ergebniss was nachher wieder auf dem Motorrad ist.
Ein Motorradtank ohne Loch / Löcher der wieder dauerhaft dicht und zu benutzen ist.

So schaut es aus wenn eine Beschichtung nicht fach-und sachkundig,
einfach in einen Motorradtank gekippt wird.
Dabei spielt es keine Rolle von welcher Firma oder welche Beschichtung genommen wird.
Egal ob rote, weiße, graue, cremfarbene, 1-Komponenten oder 2-Komponenten-Beschichtung.
Es gibt keine chemischen Allheilmittel die man in den Tank schüttet, dann den Tank ein wenig schütteln
und der Rost löst sich auf und verschwindet auf wundersame Weise.
Obendrauf ist das Wundermittel auch gleich noch Haftvermittler für die Beschichtung.

Genauso wenig funktionieren die Geheimmittel wie Schotter, Glasscherben, alte Schrauben, Nägel
oder Bleikugeln aus Mamas Gardine und dann die materialschonende Methode mit dem Betonmischer.

Aber auch solchen misshandelten Tanks haben wir schon erfolgreich geholfen wie Ihr sehen könnt.

Das sind Beschichtungen die wir aus Kundentanks wieder rausgeholt haben. Wie zu sehen ist,
sind es alles verschiedene Beschichtungen, ohne die richtige Vorarbeit hält keine Beschichtung.
Laut Kundenaussage war keine der Beschichtungen älter als 3 Monate, 2 von den Tanks sollten sogar in Zweiradwerkstätten gemacht worden sein. Auf dem 3. Bild in den roten Kreisen sind Kiesel zu erkennen.